No.LV-3 トヨペットクラウン

Ｎｏ.ＬＶ−４　ダットサン ブルーバード １０００

NO.LV-6 トヨペット コロナ 1500

No.LV-7 プリンス スカイライン 1500

Ｎｏ.ＬＶ−１７　いすゞべレット１５００デラックス

１９６３年６月発売。ヒルマン・ミンクスの後継車として開発された小型乗用車です。

ヒルマン・ミンクスの生産終了にあわせるため３年余りの開発期間で完成されました。

国産車としてはほとんど例のない後輪独立懸架、国産車として初のフラッシャーランプ、フロアーシフトの

採用など短期間の開発期間を覆すものでした。

日本初の高速道路開通にあわせ、高速ツーリングが快適にできるクルマに仕上がっています。 

No.LV-19 トヨペット クラウン　パトロールカー

 No.LV-31日産パトロール ポンプ消防車 高崎市消防署

No.LV-38 ニッサン セドリック スタンダード

No.LV-45 三菱 ギャラン A�UGS

No.LV-61　Honda 1300 77S

1969年発売。N360の成功で本格的自動車メーカーへ飛躍するホンダが開発した１．３Lモデルの乗用車です。

当時の１．３Lモデルをはるかに超える出力性能、空冷とは思えぬ静かさを持つエンジンは当時のホンダファンや走り屋には支持されたものの、クセのある操縦性ゆえ一般消費者には受け入れられませんでした。

TLV-N05　三菱　ギャラン　VR-4　　　　　

6代目ギャランのハイエンドモデル　ＶＲ−４です。

4G63インタークーラ付ターボエンジン搭載。最終モデルでは２４０馬力をたたき出していました。

スバル・レガシィやトヨタ・セリカ等とともに世界ラリー選手権で活躍。

ランサーエボリューションシリーズのもとになったモデルです。

1988年カーオブザイヤー受賞車でもあります。

TLV-N13　ニッサン　バイオレット　1400　DELUXE

 初代 710型バイオレット1973年1月登場。

先代の510型ブルーバードより車格、価格面が高くなった610型ブルーバードUのポジションを埋める目的で下級車種の

サニーと上級車種のブルーバードの中間車種として発売されました。

曲面構成されたファストバックスタイル。バイオレットはスミレの意味です＾＾

TOMICA LIMITED  

S-SERIES

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